Campeonato EspaƱa 1/8 GT ARCA 2016 ! CrĆ³nica, Fotos y Videos!

Campeonato EspaƱa 1/8 GT 2016

Circuito ARCA, Madrid. 25 Septiembre 2016.

Este fin de semana se ha decidido el Campeonato de EspaƱa de GT, en las modalidades de GT , Super GT y GTE. Como siempre con muy buen ambiente y deportividad. La organizaciĆ³n de ARCA espectacular, de lo mejor que te puedas encontrar en una carrera!

Destacar la presencia de dos Ingleses, Glyn Beal y Paul Dewsnap en la categorĆ­a de GT, con los cuales coincidimos en el campeonato de Europa de GT en Croacia y en general hicimos muy buenas migas con ellos y decidieron venirse a correr con nosotros. Glyn es un piloto Top, sin duda, y asĆ­ lo ha demostrado durante todo el fin de semana. Un gran sentido del humor, dispuestos a ayudar en lo que fuera necesario, pena que a veces la barrera del idioma no nos permita expresarnos al 100% con ellos pero entendernos nos entendemos.

Representantes de Murcia, Levante, CataluƱa, Canarias, Galicia, Zaragoza e Inglaterra. Todos unidos por seguir levantando el GT de nuevo en EspaƱa!

Campeonato EspaƱa 1/8 GT ARCA

SƔbado :

DĆ­a de llegada y maƱana de entrenos controlados. Por la tarde se empezaron a disputar las clasificatorias para las salidas de finales del Domingo. Ā Durante las mangas clasificatorias en cada categorĆ­a ya se empezaron a saber quienes eran los pilotos que se podĆ­an repartir las primeras posiciones en las linea de salida.

CategorĆ­a de GT – Glyn Beal, con una conducciĆ³n impecable se hacĆ­a con los mejores tiempos y vuelta rĆ”pida, seguido de Toni Santana y un poco mĆ”s retrasado Alberto IbƔƱez.

CategorĆ­a de GTE – Francisco Raul Dumont no se hacĆ­a con la pole , seguido de David Cleries y Santiago GarcĆ­a.

CategorĆ­a de Super GT – Toni Santana conseguĆ­a registrar 15 vueltas en 5 mint llevĆ”ndose la pole y bastante cerca de esos tiempos Francisco Dumont y Alberto IbƔƱez.

  • Personalmente :

En la categorĆ­a de GT, con el Mugen MGT7 la verdad es funcionaba bastante bien, si que notĆ”bamos que faltaba un poco motor , por lo menos en cuanto a salida de bajos, pero poco a poco fuimos ajustando hasta tener un coche bastante competitivo, ni mucho menos a la altura de Glyn ni Santana , pero si para defender la segunda posiciĆ³n del campeonato conseguida en Santa Oliva. No pudimos correr ni la segunda ni la tercera clasificatoria ya que gracias a Glyn Beal nos percatamos de que mi motor estaba mal del rodamientoĀ trasero, asĆ­ que no arriesgamos y nos dedicamos a cambiar el rodamiento por otro nuevo. La cuarta clasificaciĆ³n si que puede correr. Al final me clasifiquĆ© tercero detrĆ”s de Glyn y Toni.

Sin embargo en la categorĆ­a de Super GT, con el Crono SPx no las tenĆ­a todas conmigo, el coche se mostraba super nervioso, muy rĆ”pido pero muy difĆ­cil de controlar. La verdad es que con correas no tengo mucha experiencia, y la introducciĆ³n del cambio ha supuesto un plus de factores de riesgo a tener en cuenta ademĆ”s de la mezcla de componentes de varias marcas etc… Todo eso sumado a que no le he dedicado mucho tiempo a probar me llevĆ³ a cometer un fallo, montar un embrague con mazas de aluminio contra una campana que yo no sabĆ­a que era de aluminio, os podĆ©is imaginar el destrozo en la campana. AquĆ­ tambiĆ©n me clasifiquĆ© tercer en la general, detrĆ”s de Toni y Dumont.

Al final del sĆ”bado nos dimos cuenta y lo dejamos todo listo con un embrague regulable para el Domingo. Lo probamos a Ćŗltima hora, ya de noche y la verdad es que iba cĆ³mo un tiro.

Todas las parrillas de salida quedaban configuradas de la siguiente manera :

Super GT :

Orden Salida Super GT EspaƱa 2016 ARCA

GT :

Orden Salida GT EspaƱa 2016 ARCA

GTe :Ā 

Orden Salida GTe EspaƱa 2016 ARCA

Un vez finalizada la jornada, varios pilotos nos quedamos por el circuito para seguir probando setups, reparando, cambiando correas etc… Toni Santana no estaba muy contento de como le iba el coche y anduvo probando configuraciones de codo/escape muelles etc… para intentar luchar mĆ”s de tu a tu con Glyn en la final del domingo.

En mi caso estuvimos cambiando embrague, campana y reajustando el cambio del Crono SPx de Super GT. En las clasificatorias el coche habĆ­a demostrado estar a la altura para combatir por esas primeras posiciones.

Domingo de Finales :

AbrĆ­a el circuito la primera y segunda final de elĆ©ctricos, posteriormente se corrĆ­a la Final de GT , luego la tercera de elĆ©ctricos, Final de Super GT y cerraban los elĆ©ctricos con su cuarta y Ćŗltima final!

Comenzamos con una maƱana un tanto frĆ­a que poco a poco cuando se retiraron las nubes se convirtiĆ³ de nuevo en un dĆ­a con buena temperatura. DespuĆ©s de que los ElĆ©ctricos hicieran sus primeras dos Finales encabezadas por Francisco Dumont, dio inicio la primera final de nitros con los GT.


FINALES GT

GT – La salida tipo Lemans permitĆ­a una salida limpia sin ningĆŗn alcance entre los pilotos. RĆ”pidamente Glyn y Toni se destacaban del grupo , imprimiendo un ritmo muy fuerte durante toda la carrera. El objetivo de Toni principalmente era mantenerse delante de Alberto IbƔƱez, su perseguidor en la general pero tampoco querĆ­a perderse la oportunidad de luchar contra Glyn, y asĆ­ fue, Toni no dejĆ³ que Glyn se escapara y se mantuvo detrĆ”s de Ć©l durante toda la final. Cuando ya parecĆ­a que tenĆ­a todo a su favor para darle caza en los Ćŗltimos compases de la carrera, un incidente con un doblado hacĆ­a que Toni volcara y tuviera una parada de motor, en ese momento Alberto IbƔƱez podrĆ­a haberle dado caza para arrebatarle la segunda posiciĆ³n, pero ya la distancia era insalvable para Alberto que con varĆ­as vueltas de desventaja y con la rĆ”pida actuaciĆ³n de Dioni Santana volviendo a arrancar el coche en pocos segundos, no lograba apenas remontar unos pocos segundos. Finalmente Glyn cruzĆ³ la linea de meta tranquilo, seguido de Toni Santana y tercera posiciĆ³n Alberto IbƔƱez.

Video Multi cƔmara de la Final 1/8 GT :

Video de la Final Gorracam Alberto IbƔƱez :

Con estos resultados Toni Santana conseguƭa ganar el Campeonato de EspaƱa de GT y Alberto IbƔƱez conseguƭa el Subcampeonato de EspaƱa.

Podio final GT EspaƱa 2016 ARCA
Podio final GT EspaƱa 2016 ARCA
  • Personalmente :

Tal y como se iniciĆ³ la final la verdad es que no me sentĆ­a muy cĆ³modo con el comportamiento del coche, apenas tuve tiempo de calentar las ruedas y supongo que eso me penalizĆ³ en la salida ya que me vi obligado a dejar pasar a Sara CortĆ©s y Miguel Acosta, justo despuĆ©s de la primera vuelta Sara cometĆ­a un fallo y me colocaba detrĆ”s de Acosta seguido muy de cerca por Sara, asĆ­ nos mantuvimos bastantes vueltas hasta que conseguĆ­ avanzar a Acosta volviĆ©ndome a colocar tercero, por detrĆ”s el InglĆ©s de Paul Dewsnap se colocaba detrĆ”s mĆ­o y al poco conseguĆ­a avanzarme, estuvimos un buen rato rodando en esas posiciones pero el InglĆ©s iba a tres repostajes y yo a dos. Tal y cĆ³mo entrĆ³ a boxes recuperĆ© la tercera posiciĆ³n que ya no soltarĆ­a hasta cruzar la linea de meta. En los momentos finales de carrera el coche empezĆ³ a ir realmente mal, tuve que bajar el ritmo pero con la confianza de que tenĆ­a un buen margen con respecto a mis perseguidores. Un vez finalizada la carrera vimos el motivo, la rueda delantera izquierda habĆ­a roto la goma cĆ³mo nunca antes habĆ­amos visto en una GRP, ademĆ”s no fue ni por desgaste ni por ningĆŗn incidente, llegamos a la conclusiĆ³n de que debĆ­a estar defectuosa.

El objetivo en GT estaba cumplido , que era conseguir como mĆ­nimo el Subcampeonato de EspaƱa por detrĆ”s de Toni Santana, esperando algĆŗn incidente que pudiera auparme a la primera posiciĆ³n.

Posiciones finales GT :

ClasificaciĆ³n final GT EspaƱa 2016 ARCA
ClasificaciĆ³n final GT EspaƱa 2016 ARCA

FINALES SUPER GT

Supet GT – De nuevo salida tipo Lemans, de nuevo otra salida muy limpia, rĆ”pidamente Santana , Dumont , Otero y IbƔƱez se lanzaban en busca de la mejor posiciĆ³n. Ā Muy pronto Alberto IbƔƱez tuvo un problema de radio que hacĆ­a que los tres primeros se escaparan y formaran un grupo bastante mĆ”s avanzado. Por detrĆ”s David Rovira y Sergio Alonso se peleaban por la quita y sexta posiciĆ³n. Durante la lucha de las tres primeras posiciones de carrera, Dumont comenzĆ³ a tener problemas en su Taurus, dejĆ”ndole sin opciones de pelear por la victoria, pero Otero se mantenĆ­a detrĆ”s de Santana , en ocasiones bastante descolgado. Pero la final entre estos dos pilotos dejĆ³ claro que todo puede pasar en cualquier momento, cuando apenas faltaban unos minutos para finalizar los 45 mint que duraba la final, Toni Santana comenzĆ³ a tener problemas en su coche, tuvo que bajar mucho el ritmo, y es que su rueda delantera izquierda habĆ­a empezado a romperse, momento que aprovechĆ³ Otero para arrebatarle la primera posiciĆ³n cuando apenas quedaban 2 mint para finalizar. Pero el destino quiso que Otero rompiera su correa trasera a falta de 50 seg de finalizar, haciĆ©ndole bajar el ritmo hasta tal punto que Toni Santana volvĆ­a a pasarlo el la Ćŗltima vuelta y conseguĆ­a alzarse con la victoria. Sergio Alonso , que fue a un ritmo mĆ”s bajo finalizaba tercero y Alberto IbƔƱez cuarto.

Video del apasionante final de la final 1/8 Super GT :

Con estos resultados Toni Santana se proclamaba tambiĆ©n CampeĆ³n de EspaƱa de Super GT y Alberto IbƔƱez , haciendo valer su segunda posiciĆ³n en la primera prueba del campeonato conseguĆ­a el Subcampeonato de EspaƱa.

Podio final Super GT EspaƱa 2016 ARCA
Podio final Super GT EspaƱa 2016 ARCA
  • Personalmente :

En las vueltas de calentamiento ya nos dimos cuenta de que el coche no cambiaba de marcha, pero pensamos que serĆ­a que el motor aĆŗn estaba frĆ­o, igualmente Xavi, mi mecĆ”nico, le cerrĆ³ un poquito de altas y dimos por hecho que en los primeros compases de la carrera el coche ya se calentarĆ­a y empezarĆ­a a entrar la segunda. Pero no fue asĆ­. La salida muy buena, pero justo antes de encarar la recta el coche se me fue de radio, permitiendo a Alonso y David Rovira pasarme , al momento volviĆ³ a responder y los pude seguir bastante de acerca, pero ya con el temor en el cuerpo de que en cualquier momento se me fuera de nuevo de radio. La verdad es que no es muy agradable. En la segunda vuelta Alonso y Rovira se dieron un toque , permitiĆ©ndome recuperar la cuarta posiciĆ³n. Durante el resto de la carrera sĆ³lo tuve dos momentos que el coche me hizo dos extraƱos por perdida de radio, pero no tan fuertes como la primera vez. Pero el problema principal es que en ningĆŗn momento entraba la segunda velocidad. Los 45 minutos de la final en primera! y con miedo a que se me fuera de radio. Ā Pese a eso, estĆ” claro que podĆ­a defenderme bastante bien excepto en la recta principal que la tenĆ­a que hacer soltando hasta tres veces el gas para no llevar el motor tan al lĆ­mite y para reducir el consumo pues esto hacĆ­a que el depĆ³sito no me llegara a veces ni a cuatro minutos. Hasta que no nos dimos cuenta de lo que me duraba el depĆ³sito por ir todo el rato el primera tuve dos paradas de motor! En una de esas parada de motor Xavi me desmontĆ³ el cambio para ver que pasaba y sin ver nada mal, lo aflojĆ³ un poco a ver si ese era el problema, pero tampoco. PerdĆ­ mucho tiempo en estas operaciones y Sergio Alonso, mĆ”s lento pero sin problemas, me sacaba 6 vueltas. Al final conseguĆ­ desdoblarme de Ć©l hasta en tres ocasiones pero ya no daba tiempo para mĆ”s. Al final Cuarta posiciĆ³n y Subcampeonato de EspaƱa al bolsillo! Objetivo cumplido en Super GT.

Posiciones finales Super GT :

ClasificaciĆ³n final Super GT EspaƱa 2016 ARCA
ClasificaciĆ³n final Super GT EspaƱa 2016 ARCA

Finales GTE

GTe –Ā CĆ³mo muchos ya sabĆ©is yo corro en las dos categorĆ­as de Nitro y me sabe mal no poder estar atento a lo que va sucediendo en GTe pero es que no doy mĆ”s a basto entre una cosa y otra, y menos cuando te pasa el fin de semana con problemas, ajustando, corriendo … AsĆ­ que si alguien de GTe quiere hacer una pequeƱa crĆ³nica general de lo ocurrido en las 4 finales, lo pondrĆ© en este espacio! šŸ˜‰

Video Finales 1/8 GTE :

Las posiciones de GTe fueron :

Podio final GTe EspaƱa 2016 ARCA
Podio final GTe EspaƱa 2016 ARCA

Fotos del Campeonato de EspaƱa 1/8 GT ARCA

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